१५ वर्षमा पनि बनेन मध्यपहाडी लोकमार्ग : लागत तेब्बरले वृद्धि, अझै एकतिहाई काम बाँकी

काठमाडौं । राष्ट्रिय गौरवको आयोजना मध्य पहाडी (पुष्पलाल) लोकमार्ग निर्माण सुरू भएको देड दशक बिते पनि अझै सम्पन्न हुन सकेको छैन ।

आर्थिक वर्ष २०६४/६५ मा सुरू भएको यो सडक निर्माण बजेट अभाव, ठेकेदारको लापरबाही, कामदार अभाव, रुख कटानमा ढिलाइ लगायत कारणले १५ वर्षमा पनि सम्पन्न हुन नसकेको हो ।

पहाडी क्षेत्रका २६ जिल्ला जोड्ने  १८७९ किलोमिटर लामो यस सडक १५ वर्षमा करिब दुई तिहाई मात्र पूरा भएको छ । हालसम्म आयोजनाको करिब ६३ प्रतिशत काम सम्पन्न भएको छ भने अझै ३७ प्रतिशत काम बाँकी छ ।

आर्थिक वर्ष २०६४/६५ मा सुरू भएको यो आयोजना १० वर्षभित्र सम्पन्न गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो । तर, आयोजना सुरू भएको १५ वर्ष बित्दा समेत अझै एकतिहाई बढी काम बाँकी छ ।

कुल १ हजार ८७९ किलोमिटर सडकमध्ये हालसम्म १ हजार १५६ किलोमिटर सडक कालोपत्र भएको सडक विभागले जनाएको छ । यसमध्ये ६९० किलोमिटर आयोजनाबाट निर्माण भएको हो भने ४६६ किलोमिटर अन्य निकायबाट निर्माण गरिएको हो । अझै ८०० किलोमिटर बढी सडक निर्माण गर्न बाँकी रहेको छ ।

सो आयोजना अन्तर्गतको १३७ पुलमध्ये हालसम्म ९३ वटा पुल निर्माण पूरा भएको छ । राष्ट्रिय गौरवको आयोजना अन्तर्गत निर्माणाधीन अवस्थामा रहेको यस आयोजनाका लागि सरकारले विश्व बैंकअन्तर्गतको इन्टरनेसनल डेभलपमेन्ट एसोसिएसन (आइडीए) बाट ऋण लिएको छ ।

लागत तेब्बरले वृद्धि

समयमा निर्माण पूरा नहुँदा यस आयोजनाको लागत तेब्बरले वृद्धि भएको छ । सुरूमा यस आयोजनाको लागत ३३ अर्ब रुपैयाँ अनुमान गरिएकोमा हालसम्म आइपुग्दा लागत बढेर ८४ अर्ब बढी नाघेको छ ।

कामको गति हेर्दा अझै पनि यस सडक आयोजना पूरा हुन वर्षौं लाग्ने देखिएकाले लागत अझै बढ्ने देखिन्छ । यस आयोजनाका लागि हालसम्म ५५ अर्ब रुपैयाँ हाराहारीमा खर्च भइसकेको छ ।

गत आर्थिक वर्ष २०७८/७९ मा यस सडकका लागि ६ अर्ब ७१ करोड रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरिएकोमा ८० प्रतिशत खर्च भएको छ । आगामी आर्थिक वर्षका लागि आयोजनाका लागि ९ अर्ब बजेट विनियोजन गरिएको छ ।

आगामी आर्थिक वर्ष २०७९/८० मा (पुष्पलाल) मध्य पहाडी लोकमार्गको २३५ किलोमिटर कालोपत्र र १६ वटा पुल निर्माण गर्न ९ अर्ब ३३ करोड रुपैयाँ बजेट विनियोजन गरेको छ ।

निर्माण अवधि १ वर्ष मात्र

पछिल्लो पटक थपिएको म्याद अब १ वर्ष मात्र बाँकी रहेको छ । सुरूवाती चरणमा २०७४/७५ सम्ममा निर्माण सम्पन्न गर्ने भनिएको थियो । सो अवधिमा निर्माण सम्पन्न हुन नसकेपछि २०७९/८० सम्म सम्पन्न गर्नेगरी म्याद थप भएको थियो । सो अनुसार अब निर्माण सम्पन्न म्याद सकिन १ वर्ष बाँकी रहेको छ ।

१ वर्षको अवधिमा बाँकी रहेको एकतिहाई काम सम्पन्न गर्न असम्भव जस्तै छ । बाँकी काम पूरा गर्न फेरि म्याद थप्नुपर्ने देखिन्छ ।

लोकमार्गको पर्वत खण्डमा निर्माण कम्पनीले काम सकेर गत वैशाखमा हस्तान्तरण गरेको थियो । उक्त सडक फेरि भत्किसकेको अवस्थामा पुगिसकेको छ ।

 

 

 

१४० मेगावाटको तनहुँ हाइड्रोपावरको विद्युत्गृहको सुरुङ खन्ने काम सकियो Read Previous

१४० मेगावाटको तनहुँ हाइड्रोपावरको विद्युत्गृहको सुरुङ खन्ने काम सकियो

नेपालमै पहिलोपटक नागढुंगामा ‘भेहिकल स्क्यानिङ मेसिन’ जडान गरिँदै Read Next

नेपालमै पहिलोपटक नागढुंगामा ‘भेहिकल स्क्यानिङ मेसिन’ जडान गरिँदै